พัดลมเป่าแรงเหวี่ยงแบบกำหนดเองสีเครื่องเป่าลมอุตสาหกรรมแรงดันสูง

พัดลมแบบแรงเหวี่ยงและโบลเวอร์ เครื่องเป่าลมแรงดันสูง พัดลมประสิทธิภาพสูง พัดลมอุตสาหกรรม พัดลมระบายอากาศ พัดลมดูดอากาศ

การทำความสะอาด ถอดประกอบ และประกอบเครื่องเป่าลมแบบแรงเหวี่ยงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. ควรทำความสะอาดชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดให้สะอาด และจาระบีป้องกันสนิมของพื้นผิวข้อต่อควรเคลือบด้วยชั้นหล่อลื่นเพื่อป้องกัน (ยกเว้นข้อกำหนดพิเศษ)

2. ไม่ควรถอดและทำความสะอาดพื้นผิวแยกกลางแนวตั้งของปลอก (เครื่องที่มีโครงสร้างกระบอกสูบจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์)ดิฟฟิวเซอร์ อุปกรณ์ไหลย้อน และกล่องแบริ่งไม่สามารถถอดออกระหว่างทำความสะอาดได้

3. ปั๊มน้ำมัน ตัวกรอง ตัวทำความเย็นน้ำมัน และวาล์วนิรภัยในระบบหล่อลื่นและระบบซีลควรถอดและทำความสะอาดยกเว้นตัวทำความเย็นน้ำมัน ความชันอาจไม่ทำการทดสอบแยกกัน

4. ควรถอดและล้างอุปกรณ์ควบคุมแก๊สและระบบระบายความร้อนด้วยแก๊สและสามารถทดสอบการรักษาความดันได้โดยทั่วไปหากมีข้อกำหนดพิเศษ ควรทำการทดสอบความหนาแน่นตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์

เครื่องเป่าลมแบบแรงเหวี่ยงเพื่อค้นหาเวลาสงบควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ขั้นแรก เมื่อพบหน่วยเชื่อมต่อโดยตรง ควรวัดระดับตามยาวบนแกน และระดับไม่ควรเกิน 0.03/1000ควรวัดระดับแนวนอนบนพื้นผิวของเคส และระดับไม่ควรเกิน 0.1/1000

สอง.เมื่อพบหน่วยที่มีคันเร่ง ระดับแนวตั้งจะถูกวัดที่คอเพลา และระดับไม่ควรเกิน 0.02/1000ควรวัดระดับแนวนอนบนพื้นผิวตรงกลางแนวนอนของปลอกหุ้มส่วนล่าง (ดูรูปที่ V-2.1) และระดับที่ไม่ใช่ระดับไม่ควรเกิน 0.1/1000การจัดตำแหน่งทั้งยูนิตโดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับคันเร่งข้อ 32 เมื่อทำการติดตั้งฐานหรือทั้งยูนิต ให้เป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ ขั้นแรก ควรเลือกคู่ของแผ่นรองรีดแบบเอียงตามขนาดของยูนิตสำหรับเครื่องที่มีความเร็วมากกว่า 3000 รอบต่อนาที พื้นที่สัมผัสระหว่างแผ่นเหล็กแต่ละแผ่น ระหว่างแผ่นเหล็กกับฐานรากและฐานไม่ควรน้อยกว่า 70% ของพื้นผิวข้อต่อ และช่องว่างภายในไม่ควรเกิน มากกว่า 0.05 มม.ประการที่สอง ควรวางแผ่นเหล็กแต่ละกลุ่มในกลุ่มหลังการเลือก และทำเครื่องหมายเพื่อป้องกันความสับสน

สาม.หากฐานประกอบด้วยหลายชิ้น ควรตรวจสอบตำแหน่งของสลักเกลียว เช่น ปลอกและลูกปืน ตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์

IV.ช่องว่างระหว่างคีย์ไกด์ (คีย์แบนแนวนอนหรือคีย์แบนแนวตั้ง) บนฐานและตัวเครื่องควรมีความสม่ำเสมอและสอดคล้องกับข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์หากไม่ได้ระบุไว้ การรบกวนในรูกุญแจของการประกอบควรเป็น 0.01 ~ 0.02 มม.ในรูกุญแจแบบเลื่อนที่สอดคล้องกัน C1+C2 รองของช่องว่างระหว่างสองด้านควรเป็น 0.04-0.08 มม. ช่องว่างด้านบน C ควรเป็น 0.5-1.0 มม. และสกรูหัวจมอยู่ต่ำกว่า A ปกติ 0.3-0.5 มม.

เมื่อติดตั้งตัวเรือนแบริ่งและปลอกด้านล่างบนฐาน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. สำหรับหน่วยที่มีตัวเรือนแบริ่งและปลอกล่างโดยรวม ควรติดตั้งครึ่งล่างของร่างกายบนฐาน และในเวลาเดียวกัน รูแบริ่งใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการปรับระดับ (หน่วยที่มี อัตราการเติบโตโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับอัตราการเติบโตสำหรับงานข้างต้น);

ประการที่สองที่นั่งแบริ่งและปลอกหุ้มด้านล่างไม่ใช่หน่วยใดหน่วยหนึ่ง ควรติดตั้งที่นั่งแบริ่งบนฐาน ในเวลาเดียวกันรูแบริ่งใช้เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการปรับระดับและระดับแกนที่แตกต่างกันของด้านล่าง ปลอกและเส้นแกนสปินเดิลได้รับการแก้ไข (โดยทั่วไปหน่วยที่มีคันเร่งจะขึ้นอยู่กับคันเร่งสำหรับงานข้างต้น);

สาม.สลักเกลียวที่เชื่อมต่อบ่าแบริ่งกับคีย์ไกด์หรือกรามสมอบนเคสล่างกับฐานควรได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้องระยะห่างระหว่างโบลต์กับรูสกรูและระยะห่างระหว่างน็อตกับเฟรมควรเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์

สี่ ระหว่างบ่าแบริ่งกับฐาน หรือระหว่างขากรรไกรสมอของปลอกล่าง ควรติดตั้งบ่าแบริ่งและฐานให้แน่น ก่อนขันโบลท์ ให้ตรวจสอบช่องว่างในพื้นที่ด้วยตัวหยุด และหน่วยที่มี ความเร็วไม่เกิน 3000 RPM ไม่เกิน 0.05 มม. และหน่วยที่มีความเร็วสูงกว่า 3000 RPM ไม่เกิน 0.04 มม.หมายเหตุ: เฟรมอ้างอิงถึงก้ามยึดของลูกปืนหรือโครงส่วนล่าง

พื้นผิวด้านล่างของคันเร่งควรติดตั้งให้ชิดกับฐาน และช่องว่างภายในไม่ควรเกิน 0.04 มม. ก่อนขันสลักเกลียวให้แน่นข้อ 35 พื้นผิวส่วนโค้งสัมผัส ช่องว่างด้านบน และช่องว่างด้านข้างระหว่างแผ่นแบริ่งและคอเพลาต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์หากดัชนีบางตัวไม่ตรงกัน อนุญาตให้ซ่อมแซมและขีดข่วนได้ แต่เมื่อทำการซ่อมและขูดแผ่นแบริ่ง ควรให้ความสนใจในการแก้ไขแนวแกนที่แตกต่างกันระหว่างโรเตอร์และอุปกรณ์ปิดผนึกปลอก และทำให้ช่องว่างระหว่างโรเตอร์ และอุปกรณ์ปิดผนึกเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ (เพลากระเบื้องที่เอียงได้ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์)ข้อ 36 การรองรับการกระโดดตามแนวแกนและแนวรัศมีของแต่ละส่วนของโรเตอร์ (สปินเดิล, ใบพัด, ดิสก์บาลานซ์, ดิสก์ดันและคัปปลิ้ง ฯลฯ) จะต้องไม่เกินข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ข้อ 37 พื้นผิวข้อต่อของปลอกด้านบนและด้านล่างต้องแน่น และค่าที่อนุญาตของการกวาดล้างในพื้นที่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ก่อนที่จะขันสลักเกลียวให้แน่น

หากไม่มีบทบัญญัติ จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

ขั้นแรก แรงดันใช้งานต่ำกว่าหรือเท่ากับแรง 10 กก./ซม. 2 ช่องว่างไม่ควรเกิน 0.12 มม. (ยกเว้นเครื่องเป่าลมเผา)เมื่อแรงดันใช้งานสูงกว่า 10 กก. แรง/ซม. 2 ช่องว่างไม่ควรเกิน 0.08 มม.

ครั้งที่สองสลักเกลียวเชื่อมต่อไม่ควรเสียหายหากมีสารตัวเติมปิดผนึกหรือการเคลือบระหว่างพื้นผิวข้อต่อ ควรเติมหรือเคลือบอย่างสม่ำเสมอตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์

เมื่อประกอบคันเร่งแล้ว ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้ (ต้องใช้ตัวเร่งความเร็วของเฟืองดาวเคราะห์ตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์) :

I. ช่องว่างของแต่ละส่วนของตลับลูกปืน (ช่องว่างด้านบน ช่องว่างด้านข้าง ฯลฯ) พื้นผิวส่วนโค้งสัมผัสและจุดสัมผัสต่อพื้นที่หน่วยจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ และจะต้องมีรอยขีดข่วนเมื่อจำเป็น

ประการที่สอง ระยะศูนย์กลาง ไม่ขนาน ระยะห่างของฟัน และจุดสัมผัสระหว่างเพลาของกลุ่มเกียร์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์

สาม.พื้นผิวข้อต่อของเปลือกด้านบนและด้านล่างของกระปุกเกียร์ควรชิดกัน และช่องว่างภายในไม่ควรเกิน 0.06 มม. ก่อนขันสลักเกลียวให้แน่น และสลักเกลียวเชื่อมต่อไม่ควรได้รับบาดเจ็บมาตรา 39 ค่าการรบกวนระหว่างแผ่นกระเบื้องด้านหลังส่วนบนและฝาครอบแบริ่ง (หรือฝาครอบต่อม) และพื้นผิวสัมผัสระหว่างแผ่นกระเบื้องด้านล่างและรูแบริ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์หากไม่มีกฎข้อบังคับ ค่าการรบกวนโดยทั่วไปคือ 0.03-0.07 มม. และพื้นผิวสัมผัสโดยทั่วไปต้องไม่น้อยกว่า 75%ข้อ 40 เมื่อมอเตอร์ กังหันไอน้ำ และเทอร์ไบน์ก๊าซเชื่อมต่อกับคันเร่ง โบลเวอร์ และคอมเพรสเซอร์ แนวแกนที่แตกต่างกันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์.

Kคุณสมบัติของอาย

• เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัด: 90 ~ 3500 mm
• ความเร็วของเพลาหลัก: 560~2900 รอบต่อนาที
• ช่วงแรงดัน: 3000~25425 Pa
• ช่วงการไหล: 1297~43305 m3/h
• อุณหภูมิอากาศ: 20 ~ 1000 องศาเซลเซียส

• วัสดุ: เหล็กหล่อ, เหล็กกล้าคาร์บอน, สแตนเลส

• ประสิทธิภาพ: 70%-90%